2013年深圳合勤XX電器有限公司- -深圳沙井至上海

吊裝總則：

1.1所有施工人員，都必須堅持安全第一、預(yù)防為主的原則，尊重國家和企業(yè)的安全保障規(guī)章制度，在任何情況下不得違章指揮和違章作業(yè)。

1.2施工指揮員要對施工人員進行安全交底和安全教育，不遵守安全規(guī)定的人員停止其工作。

1.3現(xiàn)場指揮員在施工過程中有絕對權(quán)威，任何人必須服從命令聽從指揮。

1.4進入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽、鋼頭鞋、安全帶。

1.5在設(shè)備搬運時，起重人員嚴防碾手、壓腳等磕碰事故發(fā)生。

1.6設(shè)備吊裝中，由現(xiàn)場指揮員全面負責現(xiàn)場安全工作，現(xiàn)場設(shè)置警戒線安全隔離，防止閑雜人員進行作業(yè)現(xiàn)場。

7-12吊裝卸扣卸扣的額定載荷：

市場上常見美標卸扣規(guī)格為0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。（目前世界上最大的卸扣可達到1000T以上，其中瑞典GUNNEBO重型卸扣可達1200T，美國CROSBY卸扣可達1500T。國內(nèi)的也可以做到1500T其技術(shù)含量達到世界先進水平）卸扣的使用范圍卸扣廣泛適用于電力、冶金、石油、機械、鐵路、化工、港口、礦山、建筑等各行各業(yè)。卸扣的材質(zhì)和使用目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質(zhì)，改變了過去普通碳鋼的歷史。起重機制動后鎖緊現(xiàn)在上海領(lǐng)重船舶設(shè)備生產(chǎn)的美標熱鍍鋅卸扣最大6倍安全系數(shù)被客戶廣泛應(yīng)用。國標卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝于不經(jīng)常拆卸的位置。橋式起重機吊裝選擇卸扣時應(yīng)注意安全系數(shù)，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金鋼寬體卸扣，獲得了DNV和ABS形式認證，是我國港口、油田、船舶行業(yè)的首選。吊裝卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。

　　環(huán)眼連接部位的緊固狀況-----鋼絲繩錯動和套管是否發(fā)生變形、磨損、腐蝕、裂痕。

　　吊帶在吊裝過程中有減震、不腐蝕、不導(dǎo)電，且可以在易燃環(huán)境下使用；

　　吊帶的截面形狀是隨雕件的表面形狀變化的，本身比較輕柔，不會磨損吊件，也減少反彈傷人的可能性；

　　在吊裝過程中禁止打結(jié)吊裝，或者用打結(jié)的方式鏈接吊帶吊裝，應(yīng)該使用專用的連接器；

　　吊帶的顏色代表這他的噸位大小；

　　吊帶的彈性伸長較小，工作負載<3%，斷裂承載<10%；

　　吊裝吊帶的工作溫度：-40-100直接都能發(fā)揮他的特點；

如何對吊裝帶進行初檢和定檢？

    當購買新的吊裝帶之前，特別是選擇一個新的吊裝帶品牌的時候（這個吊裝帶品牌此前你沒有用過），你需要特別小心。因為，吊裝帶可能存在很多不安全隱患。所以，初檢和定期檢查，就非常重要。

    吊裝帶初檢

    如果是一個常用品牌的吊裝帶，復(fù)購的話，其實問題不大。但是，如果是新的品牌的吊裝帶，如下一些項目的檢查，就是必要的。

    長度的檢查。不要輕易相信吊裝帶上標注的數(shù)值，那些數(shù)值往往是不準確的。特別是一些小工廠的吊裝帶，標注是3米，實測可能只有2.7米左右。當然，因為吊裝帶是纖維材質(zhì)，允許因為熱脹冷縮而出現(xiàn)的誤差，但是這一誤差應(yīng)該在厘米級別。

    厚度的檢查。吊裝帶的厚度不同，承載力也是不同的。一般來說，吊裝帶標注厚度與實測的厚度誤差應(yīng)該在2%左右，如果實測厚度與標注厚度相差太遠，這樣的吊裝帶應(yīng)該謹慎選擇。

    吊裝帶定檢

    吊裝帶買回來之后，在使用的過程中，也需要進行檢查。

    吊裝帶污損的檢查。如果吊裝帶避免出現(xiàn)污損，需要分析污損對吊裝帶產(chǎn)生的影響。有的時候，吊裝帶表面的污物，讓眼睛不容易發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的破損。

    吊裝帶斷絲和磨損的檢查。蘇州吊裝公司在對吊鉤檢查的時候有一個數(shù)據(jù)，如果吊鉤磨損超過10%，就不允許使用。對吊裝帶來說，更加嚴格。一般來說，吊裝帶如何出現(xiàn)斷絲的話，就是不允許使用。另外，如出現(xiàn)軟化、穿孔、切口等情況，也是不允許使用的。